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深港通是利好还是利空?

有人说，深港通对A股而言是个利空，因为港股比A股市盈率低，估值也比A股低几倍。

也有人说，深港通开通的消息早就已经被市场消化完毕，所以无所谓是利好还是利空。

当然，市场大部分人认为，从长远上看，深港通如果开通，那绝对是利好。

那么，深港通开通在即，这到底是利好还是利空?最大的赢家又将是谁?我们一起来看看。

首先，资金方面。资金会大批流入吗?“深港通”开通后，到底是能否为A股引流还不确定。

平安证券认为，假设深港通开通后，深股通(即北上资金)使用额度能达到沪股通目前的水平，即1498亿元，占目前深市总流通市值14万亿元的比例只有1%。并且，从沪港通情况来看，港股通总额度使用率已达81%，南下资金的热情更高，因此深港通实施后A股的资金可能是净流出，不过影响也并不大。

长期来看，资金到底是会呈现“南向”还是“北向”的净流入，取决于深市和港市的强弱对比关系。

深港通交易规则是什么?

1、深港通交易规则主要集中在交易时间上，交易额度上还有交易限制上。在交易时间上，深港通仅在深港两地均为交易日并且能够满足结算安排时开通，我们交易需遵循港股交易时间。

2、在交易额度上，有个每日额度管理的限制。在交易限制上是，深港通投资者仅限于机构投资者及证券账户、资金账户余额合计不低于50万元的个人投资者。

3、深港通的交易需要个人投资者的风险承受能力在稳健型及以上，同时开户时需要参与港股通知识测试并获得90分以上的成绩。这主要原因在于深港通的交易主要是两地监管机构和交易所协商确定的股票，所以在很多操作层面都有所限制。

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