物流通畅不仅关乎疫情防控，也关乎经济发展和民生保障。近期，我省新冠肺炎疫情多点散发，随着疫情防控严峻形势的不断延续，生产生活物资运输保通保畅的压力日益增大。保障物流畅通、促进经济稳定成为我省疫情防控重中之重，统筹疫情防控与物流保通保畅并不容易。

4月26日，省政府新闻办举行新闻发布会，省交通运输厅、省公安厅、省卫生健康委、省邮政管理局等有关部门负责人深入介绍了我省全力攻坚物流保通保畅难题，以及在组织领导、难点治理、服务保障等方面综合施策的做法。目前，已取得阶段性成效。

顶层重视，政策“开道”

进入4月份以来，受疫情影响我省多地出现公路拥堵、货车滞留、物流不畅等问题，对经济社会发展和人民群众正常生产生活秩序造成一定影响。对此，省委、省政府高度重视，多次专题研究，印发了《关于切实做好货运物流保通保畅工作的意见》，提出了10项保通保畅的具体措施。省物流保通保畅办会同省疫情防控办出台了《高速公路收费站临时关闭审批办法》《高速公路疫情防控检查点工作实施方案》《防疫检查点货运车辆检查内容及流程》等保通保畅的操作规范。对全省交通卡口防疫检查的标准、流程进行了统一和规范，有效解决了入晋返晋过境货车司机查验流程繁琐、等待时间长等问题。

在《山西省寄递物流行业新冠肺炎疫情防控工作方案》中，进一步细化实化寄递物流业疫情防控具体措施。其中，提出要加快总仓改扩建，进一步提升防疫能力。实施寄递物流核酸检测和预防性消杀。凡进入、流出总仓寄递件，一律实行凡进必检、凡进必消、凡出必消、人物同防;总仓从业人员检测按照一天一核酸检测、一天一抗原检测的形式交替进行，不得间断;跨不同风险级别地区的寄递物流运输车辆，执行所跨地区间最高风险级别防疫标准。

在《关于切实做好货运物流保通保畅工作的意见》(简称《意见》)中，要求严禁在高速公路主线和服务区设置防疫检查点，严禁在普通公路同一区段同一方向设置2个(含)以上防疫检查点。严禁擅自关停高速公路服务区、收费站。因疫情防控需要进行临时关停的，须报省物流保通保畅领导组批准后方可实施。

针对检测程序繁琐耗时长的问题，《意见》要求各交通卡口防疫检查点实行“客货分离、货车优先”政策。针对货车通行管控政策不一致的问题，《意见》要求严格执行核酸检测结果全国互认通用，对持48小时内核酸检测阴性证明、健康码绿码、体温检测正常的货车司机，要直接放行。如果货车司机核酸检测结果超过48小时，可以采取“核酸+抗原”双检模式，抗原检测结果为阴性的要立即放行。在公路防疫检测点，为货车司机免费进行核酸检测和抗原检测。针对拥堵应急处置不及时的问题，《意见》要求当拥堵长度超过500米时，属地疫情防控领导小组要立即启动应急预案，加强交通疏导，增派人员力量，确保道路畅通。

综合施策，疏通交通“大动脉”

交通运输是支撑经济社会发展的“大动脉”，是保障产业链供应链稳定和人民群众生产生活秩序平稳的重要支撑，也是做好疫情防控工作的重要环节。在疫情防控期间，我省交通运输部门针对“痛点”综合施策。

抓疏堵保畅。省交通运输部门坚决纠治违规堵塞阻断公路问题，按规定撤销了设在高速公路主线的7个和服务区的2个疫情防控检查点，恢复了关停的10对服务区和25座收费站。目前，全省服务区和收费站没有关停情况。大力化解路网拥堵车辆滞留问题，截至4月25日，全省高速公路收费站有拥堵的仅剩10个，较前段高峰时期减少了48个;高速公路服务区滞留货车由前段高峰时期的近1200辆降至79辆;高速公路日均货车通行量22.8万辆，已恢复至日常货车通行量的78.3%。

抓服务保障。在25个车流量较大收费站设立了便民服务点，提供咨询、开水等基本服务。在14个服务区设立了移动厕所，为健康码是红码或黄码的滞留司乘人员提供如厕服务。加大通行证发放办理力度，目前全省128个通行证办证地点，已发放通行证3.25万张。充分发挥12328交通服务热线便民作用，对群众来电即报即查、即接即办，半个月以来共处理投诉咨询来电27.85万件。

同时，省公安交警部门最大限度将警力投入到疫情防控和保通保畅工作第一线。加强防疫检查站点的秩序维护和交通疏导。推出疫情防控期间公安交管服务便民利企6项措施，即重点物资运输车辆交管业务“特事特办”、疫情防控车辆人员牌证“急事急办”、交管业务“延期办”、驾驶证业务“容缺办”、窗口业务“便捷办”、交管业务“网上办”。

(记者 张剑雯)

关键词： 山西出台10项 货运物流 保通保畅 工作措施